Milano a marcia indietro

Leggo sul Corriere.it (Comune diviso, niente piste ciclabili in centro) che il Comune di Milano è diviso sulla questione delle piste ciclabili: sembra che ne vogliano togliere per far spazio alle auto … complimenti per la lungimiranza!

Milano 2008: Bruce Springsteen 2.0

25 giugno 2008, San Siro, Milano. E chi l’ha detto che i valori del Web 2.0 si applicano soltanto al Web? The Boss, all’anagrafe Bruce Springsteen, uno dei miti che accompagnano da sempre la nostra esistenza di quarantenni, ieri sera, in forma smagliante, carico ed energico come non mai, ha introdotto nel concerto un paio di chicche da grande artista quale è.

1) Scaletta 2.0: si parla tanto di User Generated Contents, di Prosumer, di coinvolgere attivamente il proprio pubblico. Bene come applicare tutto ciò in un concerto? Semplice, facendo compilare parte della scaletta dei brani al pubblico! Ed in diretta ovviamente! E’ cosi che The Boss ieri sera dopo un paio di brani di introduzione per scaldare l’ambiente … è sceso tra il pubblico delle prime file chiedendo nel suo italiano imbastito “richiesta … richiesta … richiesta ….”, ed ha raccolto 5 o 6 foglietti con i titoli delle canzoni più gettonate. Se ne è quindi tornato sul palco … e le ha eseguite! Mitico!

2) Sound 2.0: tutti gli artisti in concerto fanno cantare le decine di migliaia di fan … ma Bruce li ha fatti anche suonare! alla faccia del Prosumer Come? semplice, più di una volta al termine del brano è sceso tra la folla, ha avvicinato la chitarra ai fan, ed ha lasciato che decine di mani strimpellassero le corde della sua chitarra elettrica … bravo Bruce!

Il concerto è durato più di tre ore e Bruce ha saputo scaricato tutta la energia che ha sul pubblico, facendoci cantare e ballare tutto il tempo. Domanda: qualcuno sa la ricetta di come arrivare a quasi 60anni carico ed energico come The Boss? Graditi suggerimenti …

Tutto perfetto quindi, tranne:

a) i primi brani erano quasi inascoltabili al secondo anello, la musica era completamente impastata, e al mixer ci hanno messo un po’ per trovare le giuste regolazioni … peccato.

b) E’ vero che il concerto è andato un po’ lungo (per noi meglio cosi) ma quando siamo usciti la Metropolitana era già chiusa … forse con un po’ più di organizzazione cittadina avremmo evitato un rientro avventuroso a più di 60.000 persone …. Peccato …

Divieto di sosta per moto a Milano

Evviva l’iniziativa privata …

Stramilano: poteva venire meglio … 5 lezioni da imparare

Lezione numero 1: cambiare sempre le batterie di orologio, cardio e footpod prima di una gara importante. Altrimenti al 4 kilometro si spegne il footpod e non sapete più a che velocità andate. Ebbene si, anche il super Polar RS800 ipertecnologico e iperperformante … vero gioiellino che mi ha tenuto compagnia in tanti allenamenti in acqua, strada e neve, mi ha abbandonato dopo solo 4k dalla partenza della Stramilano: risultato, ho corso ‘a braccio’, faticando non poco a tenere un passo costante (che infatti non ho tenuto). Vabbeh, il risultato finale non è stato malvagio: volevo stare sotto le 1h40, ed ho chiuso in 1h41.47 (tempo non ufficiale, il sito tds-live.com non risponde da ore, credo per il picco di traffico domenicale)

Lezione numero 2: Milano non si smentisce mai. Avevo seguito le polemiche relative alla Maratona di Milano (quella di fine anno), relative alla scarsissima partecipazione del pubblico milanese ed ai problemi del traffico, ma speravo che la Stramilano (una vera istituzione da queste parti) ne fosse esente. Niente di che, un po’ di pubblico c’era, a qualche incrocio, direi piuttosto silente … qualcuno (pochi) applaudivano, altri (molti) lanciavano incitazioni del tipo “ma chi ve l’ha fatto fare?”, o “dove correte tanti non arrivate primi” … veramente motivante ma forse sono io troppo esigente dopo aver vissuto New York, che ne pensate? A parte questo ci siamo sorbiti in più incroci le strombazzate e il nervosismo di automobilisti scalpitatanti e pieni di fretta che volevano investirci con i loro potenti fuoristrada, ed ancora una volta il Milanese tipo (quello delle barzellette) non si smentisce mai. Ma noi sportivi siamo esseri positivi e poco ci importa pero’ a New York … quei bambini che ti davano il cinque chiamandoti per nome ….

Lezione numero 3: se vai piano e stai nel gruppo degli ultimi … non correre a Milano. E’ capitato ad Ilaria, che per un dolore insistente al ginocchio ha dovuto rallentare sensibilimente nella seconda metà della gara: si è ritrovata nel gruppetto degli ultimi e con questi è arrivata (determinata e indistruttibile come sempre) fino in fondo. Risultato, dopo il 15km circa, niente più assistenti agli spugnaggi, nessuno ai ristori, automobilisti che avevano ripreso possesso delle strade, vigili in difficoltà ad arginare il traffico e salvaguardare i runners. In pratica hanno dovuto correre sui marciapiedi … Servizio scopa? sembra che a un certo punto sia sparito. Non solo, una delle ragazze che erano un po’ più avanti, dalle parti di Pzza Buonarroti ha sbagliato un incrocio (xchè transenne ed assistenti non c’erano più) ed è andata dritta per un po’: poi se ne è accorta ed è dovuta tornare indietro … che tristezza … E all’arrivo? anche qui assistenza dileguata e niente acqua … beh direi un finale non degno della organizzazione di una Stramilano. Diciamo che o è previsto un tempo limite (che mi risulti non c’era) oppure i servizi devono rimanere attivi fino a che l’ultimo partecipante è passato, no? Ma anche qui, Ilaria ed il gruppetto di coda, positivi e sportivi, sono arrivati sorridenti e commossi all’arrivo. Bravi!!!

Lezione numero 4: l’allenamento FIRST funziona. Ho tolto quasi 4 minuti al mio tempo dell’anno scorso, e non posso che esserne soddisfatto. Forse ho sbagliato un po’ lo scarico di questa settimana (dovevo stare più fermo mannaggia) e non sono arrivato con le gambe freschissime stamattina, ma ottimo cosi.

Lezione numero 5: l’anno prossimo la rifaccio sicuro. E anche Ilaria. Nonostante qualche pecca, è sempre un evento di primaria importanza in Italia, e va fatto: e ci si diverte anche

Domenica si va alla Stramilano

Un anno dopo la mia prima mezza eccomi qui: domenica si va alla Stramilano, La Mezza Maratona per eccellenza. Beh qualcuno potrebbe obiettare che la Roma-Ostia fa più partecipanti, ma per noi “nordici” la Stramilano è mitica. Vado per migliorare il tempo dell’anno scorso (1:45:54), e spero di parecchio, ma non scrivo niente per scaramanzia Arrivo con l’allenamento FIRST, di cui ho già scritto alcuni post ( (FIRST-primi-risultati-per-la-mezza-maratona, maratona-due-motivi-per-scegliere-il-first-e-la-tabella-dallenamento-configurabile), vediamo che ci riserva …A fianco a me ovviamente Ilaria che si cimenterà per la prima volta sulla mezza milanese.Ci vediamo verso le 12:15-12:30 di domenica, arrivo che quest’anno sarà all’Arena!!!Mi faccio un bocca al lupo … stay tuned.

Business Social Networking: la conferenza a Milano

Riprendo un post che ho appena scritto su Caffe con BEA, su una conferenza a cui ho assistito oggi: Business Social Network. E come sempre ho imparato qualcosa …

http://www.caffeconbea.it

Rallentare per vivere meglio: ecco la giornata mondiale

Riporto con piacere una iniziativa degna di tutta la mia stima: domani (25 febbraio) a Milano ed in oltre 200 citta’ del mondo avremo l’occasione di vivere la Seconda Giornata Mondiale della Lentezza. L’associazione italiana organizzatrice “L’arte del vivere con lentezza” promuove localmente il motto “Rallentare per vivere meglio“: e come dar loro torto? in una citta’ come Milano dove correre è la norma, dove se rallenti all’uscita del metro vieni travolto da una massa di indaffarati passanti, dove appena scendi dal treno che porta in citta’ i pendolari, tutto accelera improvvisamente, dove l’ansia sta diventando la malattia del secolo … come si fa a non accettare di buon grado una iniziativa come questa?

Gli organizzatori hanno fatto un ottimo lavoro, mettendo insieme un buon cast di personaggi ed iniziative per dimostrare all’Italia che si puo’ vivere anche senza fretta: Sgarbi leggerà la Divina Commedia per tutta la notte, molti quotidiani e magazine dedicano la copertina all’iniziativa, in Corso Vittorio Emanuele si giocherà al gioco dell’Oca, in San Babila i vigili urbani (finti) daranno le multe ai passanti che camminano troppo veloci, a Belgioioso si correrà la maratona della lentezza (300 metri in un’ora), e cosi via in tutta Italia.

E questo naturalmente succederà anche in altre città del mondo come New York o Londra.

L’associazione mette a disposizione anche una serie di ComandaLenti (facili ed utili indicazioni per vivere e cucinare meglio): li trovate qui.

Ed anche una serie di LibriLenti, per imparare qualche pillola di saggezza (ad esempio “Perche’ alle zebre non viene l’ulcera”).

Ancora complimenti per l’iniziativa, e cerchiamo di imparare tutti che andare di fretta non fa certo bene alla nostra salute ed al nostro mondo.

Pro Patria Triathlon

E’ fatta. La strada per il Triathlon è aperta. Ieri mi sono iscritto al Pro Patria Triathlon, storica società milanese. La sede è vicino a dove lavora Ilaria, così possiamo andare spesso a correre alla sera in pista. Obiettivo il Triathlon Olimpico a fine maggio all’Idroscalo-Milano, ed un altro a settembre. Se riesco faccio anche uno Sprint prima di Milano.

Salgono a tre le Federazioni a cui sono iscritto ora, la FIDAL (Atletica Iriense) per correre, la FITRI per il triathlon e le FEDERGOLF … troverò il tempo per fare tutto ?

Semafori sulla Valassina a Monza: era ora !!!

Era un po’ che volevo scrivere questo post: ma il tono con cui l’avrei scritto qualche tempo fa sarebbe stato estremamente polemico e qualcosa mi ha trattenuto. Sto parlando dei due semafori che troneggiano sulla Valassina (Viale Lombardia, Monza) e che dividono Milano dalla Brianza. In pratica la genesi di kilometriche code in entrata a Milano tutte le mattine, e delle code in uscita alla sera. La mattina dalle 6 alle 10 la coda arriva oltre Lissone, ed ogni mattina, migliaia di brianzoli, lecchesi, monzesi, etc si sciroppano da 20 a 40 minuti di coda per i nostri amati semafori.

Ma è solo il semaforo ? No, oltre al semaforo, sia in direzione Nord che Sud, c’e’ anche una graziosa svolta a sinistra: che restringe le corsie da 3 a 2. Immaginate il casino e le code.

Perchè non levarli ’sti semafori ? Perchè ci vorrebbe una decisione, e le decisioni, in Italia, sono sempre difficili da prendere, si rischia di perdere voti, consensi, etc ….

Ma a cosa servono ? Beh a connettere San Fruttuoso a Monza, e per carità per questo uso vanno benissimo e sono comodi. Peccato che attraversino una delle arterie più trafficate dell’hinterland milanese, e via di comunicazione per autotrasporti e pendolari.

E se li leviamo ? Non succede nulla. Esiste poco più avanti un sottopasso comodissimo, con rotonda (quello dell’Esselunga) che potrebbe tranquillamente gestire tutto il traffico locale.

Quindi ? Di progetti ne sono stati fatti tanti, alcuni futuristici, come interrare 4 kilometri di Valassina fino alle autostrade !!! Fantastiliardi di preventivi, ma per fortuna l’attendismo politico ha avuto la meglio, e non sono partiti i lavori. Morale nulla di fatto: l’amministrazione comunale di Monza non prende decisioni, ed i poveri pendolari e camionisti “regalano” a Monza da 40 minuti ad un’ora di tempo al giorno, tutti i giorni dell’anno. Ci pensate a quanto tempo è ?

La svolta. Come vedete sono piuttosto agguerrito su questo punto … ma l’altra mattina la svolta … sono sparite le svolte a sinistra !!! Incredibile !!! E’ stata presa la decisione del decennio !!! La svolta a sinistra che restringeva le corsie da 3 a 2 è sparita. C’e’ ancora qualche perplessità negli automobilisti … non tutti se ne sono accorti e continuano a fare la spola da una corsia all’altra, ma il divieto di svolta è ben visibile.

In queste mattine la fluidità del traffico, sia entrante che uscente è decisamente migliorata, e non mi resta che fare i complimenti a Sindaco, Assessore alla Viabilità, amministrazioni ed enti vari per la tanto agognata decisione.

Ma la domanda di fondo resta …. Ci voleva cosi tanto ?